Hodonín

Cihelna (dolní část)

Úzkorozchodná dráha v cihelně Hodonín měla rozchod 600 mm a sloužila k dopravě natěžené hlíny z hliniště k vykládkové stanici, odkud byla hlína dopravníkem dopravena do cihelny.

V provozu zde sloužily tři lokomotivy BN15R v zajímavé úpravě. Měly prodloužený rám a dodělanou budku strojníka.

Provoz dráhy skončil v letech 2002/2003. Dvě z lokomotiv se zachovaly v muzejních sbírkách a třetí byla pravděpodobně sešrotována.

VIDEO	Po kliknutí na obrázek se video otevře v nové záložce
	Videozáběry J. Kaddatze a J. Kánského pořízené v letech 1996 až 2011 zachycující různé úzkorozchodné průmyslové provozy v Čechách

FOTO
	BN15R č.3 (014) odstavená mimo koleje v areálu cihelny Foto: Joachim Kaddatz, 12.7.2002
	BN15R s vozy pod korečkovým rypadlem při probíhající nakládce Foto: Joachim Kaddatz, 12.7.2002
	Lokomotivy BN15R provozované v hodonínské cihelně byly výrazně upravené prodloužením rámu Foto: Joachim Kaddatz, 12.7.2002
	BN15R s vozy pod korečkovým rypadlem Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R se soupravou vozů připravených k nakládce Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R se soupravou prázdných vozů v těžebním prostoru (Martin Třískala, 4.6.2002) Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R s prázdnými vozy se blíží k těžebnímu prostoru Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R jede s prázdnými vozy do hliniště Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R odváží soupravu prázdných vozů k naložení Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R s prázdnými vozy před vykládkovou stanicí Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	Těžba hlíny v hodonínské cihelně probíhala v několika patrech Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	Pohled na korečkové rypadlo, zakousnuté do svahu a na právě nakládaný vlak Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R se soupravou vozů pod korečkovým rypadlem Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	Větvení trati před vykládkovou stanicí, která sloužila zároveň jako garáž pro lokomotivy Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	Dvě vlakové soupravy s lokomotivami BN15R před vykládkovou stanicí Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	Setkání dvou vlaků s lokomotivami BN15R před vykládkovou stanicí Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R č.3 (014) se soupravou vozů ve vykládkové stanici odkud hlína putovala dál dopravníkem Foto: Martin Třískala, 4.6.2002
	BN15R č.3 (014) ve vykládkové stanici Foto: Leoš Tomančák, 14.9.2000
	BN15R č.3 (014) se soupravou vozů v hliništi pod korečkovým rypadlem Foto: Leoš Tomančák, 14.9.2000
	Areál cihelny Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.1 veze soupravu ložených vozů k vykládkové stanici Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.1 s vozy pod korečkovým rypadlem při probíhající nakládce Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	Lokomotiva BN15R č.1 také s prodlouženým rámem stojí v těžebním prostoru Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.1 se soupravou vozů v těžebním prostoru Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R s třemi loženými kiplorami na trati Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	Pohled na těžební prostor Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.2 (015) v hliništi Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.2 (015) s třívozovou soupravou pod korečkovým rypadlem Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.2 (015) se třemi kiplorami pod korečkovým rypadlem Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.2 (015) jede s prázdnými kiplorami do hliniště Foto: Radek Bednář, 17.9.1997
	BN15R č.3 (014) se soupravou ložených vozů Foto: Leoš Tomančák, 13.8.1991
	BN15R se soupravou vozů v hliništi pod korečkovým rypadlem Foto: Leoš Tomančák, 13.8.1991
	BN15R č.3 (014) s prázdnými vozy odjíždí z vykládkové stanice Foto: Leoš Tomančák, 13.8.1991