Lokomotiva BND15

BND15 je dvounápravová motorová lokomotiva s mechanickým přenosem výkonu určená pro důlní provoz. Prototyp byl vyroben v roce 1954 v podniku Stavoloko v Radotíně. Následně byla vyrobena dvacetikusová ověřovací série. Od roku 1961 výroba probíhala v Zábřehu na Moravě. V roce 1963 výrobu převzaly Turčianské Strojárne Martin a lokomotivy byly vyráběny v Lučenci do roku 1968, kdy byla výroba ukončena. Celkem bylo vyrobeno 577 lokomotiv.

Lokomotiva BND15 je osazena motorem Škoda 2 S 110 CO o výkonu 16 koňských sil. Ten je spojen s mechanickou třírychlostní převodovkou. Převodovka pohání zadní nápravu a ta je pomocí spojnic spřažena s přední nápravou. Konstrukční provedení lokomotivy umožňuje její provoz v prostředí s nebezpečím výbuchu. Typ BND15 byl zpočátku vyráběn s jednou kabinou. Po roce 1961 byla pro československý průmysl v důsledku báňského předpisu vyráběna varianta s dvěma kabinami.