Sokolovsko - těžba uhlí

Těžba uhlí na Sokolovsku, probíhá v povrchových dolech - tzv. těžebních jámách. K dopravě vytěženého uhlí a skrývky byl postaven rozsáhlý železniční systém, který byl kromě normálněrozchodných tratí tvořen sítí úzkorozchodných drah o rozchodu 900 mm. K dopravě zde sloužily z počátku parní lokomotivy různých výrobců, později parní lokomotivy BS200 z ČKD. V padesátých letech došlo k elektrifikaci této úzkorozchodné sítě a byly sem dodány elektrické odklizové lokomotivy typu 17E, které zde vydržely až do konce provozu. Společně s nimi zde byly provozovány lokomotivy T29, což byla úzkorozchodná varianta lokomotiv T212.0. Vozy pro dopravu těženého materiálu byly oboustranně výsypné nebo jednostranně výklopné.

Celý systém úzkorozchodných drah se skládal ze stálých traťových kolejí o celkové délce asi 250 km a pohyblivých větví, které se nacházely v dobývacích prostorech a překládaly se dle potřeby těžby. Prakticky celý systém výjma některých servisních kolejí byl elektrifikován napěťovou soustavou 1500 Vss. Provoz byl řízen z 25 dopraven se zabezpečovacím zařízením. Svou rozlohou, celkovou délkou kolejí, rozsahem provozu i množstvím přepraveného materiálu se jednalo o jeden z největších úzkorozchodných provozů v Československu.

Postupný útlum těžby spolu s plánovaným přerozchodováním části úzkorozchodné sítě na normální rozchod však vedl k zastavení provozu této úzkorozchodné dráhy. Dne 23. března 2003 byl vypraven poslední vlak s uhlím. Následně probíhala postupná demontáž až do úplné likvidace kolejového systému. Posledním pozůstatkem kdysi velkolepého provozu zůstává zbytek kolejové sítě v areálu Svatavských strojíren, kde byly dříve dílny pro údržbu lokomotiv a vozů.

VIDEO

	Videozáběry J. Kaddatze a J. Kánského pořízené v letech 1996 až 2011 zachycující různé úzkorozchodné průmyslové provozy v Čechách

FOTOGALERIE / 1. strana

	T29.046 č.308 spolu s dalšími lokomotivami řady T29 na středisku Mechanizace a údržba kolejí Foto: Joachim Kaddatz, 10.9.2003
	17E č.102 (001) se soupravou prázdných vozů Foto: Joachim Kaddatz, 15.2.2003
	Jedna z lokomotiv BN150 odstavená ve Svatavě Foto: Pavel Kuřil, 2003
	T29.044 č.108 odstavená ve Svatavě Foto: Pavel Kuřil, 2003
	17E č.109 se soupravou vozů na lomu Medard Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	17E č.109 se soupravou vozů na lomu Medard Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	17E č.304 vedle pásového rypadla na lomu Jiří Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	Souprava s lokomotivou 17E č.304 při nakládce na lomu Jiří Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	Setkání strojů 17E č.315 a 190 na dopravně M2 ve Svatavě Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	Souprava s lokomotivou 17E č.315 při nakládce na lomu Jiří Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	17E č.315 se soupravou vozů v nakládkovém prostoru lomu Jiří Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	Vysypávání vozu na lomu Medard Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	Vůz s blíže neurčeným účelem na lomu Jiří Foto: Martin Třískala, 11.6.2002
	17E č.315 na dopravně M2 ve Svatavě Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	Lokomotivy T29.045 č.320 a T29.029 č.103 během nakládky štěrku ve Svatavě Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	Odstavené lokomotivy 17E č.121, 190, 170, 192, 185 a 193 na dopravně M2 ve Svatavě Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	T29.045 č.320 ve Svatavě Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	Setkání strojů T29.029 č.103 a T29.019 č.304 na výhybně M11 Medard Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	T29.029 č.103 se soupravou vozů ložených štěrkem na výhybně M11 Medard Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	Souprava lokomotiv 17E č.136, 163 a dalších v dopravně M2 ve Svatavě Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	T29.029 č.103 s vozy naloženými štěrkem na výhybně M11 Medard Foto: Martin Třískala, 13.7.2001
	17E č.154 v ústřední třídírně Tisová Foto: Martin Třískala, 12.7.2001
	Kolejový drtič na uhlí Lauchhammer 132C na severním zásobníku Foto: Martin Třískala, 12.7.2001
	17E č.191 se soupravou vozů s uhlím před severním zásobníkem Foto: Martin Třískala, 12.7.2001
	17E č.191 posunuje s vozy na severním zásobníku Foto: Martin Třískala, 12.7.2001
	Dvě soupracy s lokomotivami 17E č.191 a 154 se potkaly v ústřední třídírně Tisová Foto: Martin Třískala, 12.7.2001
	Kolejový drtič na uhlí Lauchhammer č.132A na dopravně M4 v Citicích Foto: Petr Mirčev, 10.7.2000
	17E č.304 s naloženými vozy na dopravně M2 Foto: Joachim Kaddatz, 10.7.2000
	17E se soupravou vozů v nakládací stanici lomu Jiří Foto: Joachim Kaddatz, 10.7.2000
	Lokomotiva 17E č.348 s loženými vozy Foto: Joachim Kaddatz, 10.7.2000
	17E č.188 s vozy loženými skrývkou Foto: Joachim Kaddatz, 10.7.2000
	Kolejový drtič na uhlí Lauchhammer na severním zásobníku Foto: Joachim Kaddatz, 10.7.2000
	17E č.154 se soupravou vozů na dopravně M7 Foto: Petr Mirčev, 15.5.2000
	17E č.148 se soupravou vozů u Lomnice Foto: Petr Mirčev, 28.1.2000
	17E č.109 se soupravou vozů v lomu Medard-Libík Foto: Petr Mirčev, 15.9.1999
	17E č.172 se soupravou vozů nadjíždí kolejiště ve Svatavě Foto: Petr Mirčev, 8.9.1999
	Zleva 17E č.191 a č.304 v dopravně M4 v Citicích Foto: Petr Mirčev, 24.6.1999
	17E č.155 se soupravou vozů v nakládkovém prostoru lomu Medard-Libík Foto: Daniel Pavlíček, 14.5.1999
	17E č.148 s vozy projíždí měsíční krajinou lomu Medard-Libík Foto: Daniel Pavlíček, 14.5.1999
	17E č.121 se soupravou vozů naložených skrývkou v lomu Medard-Libík Foto: Daniel Pavlíček, 14.5.1999
	17E č.175 s prázdnými vozy přejíždí přejezd v lomu Medard-Libík Foto: Daniel Pavlíček, 14.5.1999
	17E č.155 se soupravou vozů projíždí kolejištěm lomu Medard-Libík Foto: Daniel Pavlíček, 14.5.1999
	17E č.190 v Sokolově Foto: Daniel Pavlíček, 14.5.1999
	T29.049 č.312 spolu s další lokomotivou T29 v Sokolově Foto: Daniel Pavlíček, 14.5.1999
	Vlak s lokomotivou 17E č.148 během nakládky pod korečkovým rypadlem v lomu Medard Foto: Petr Mirčev, 25.3.1999
	T29.045 č.320 veze vozy na výsypku lomu Medard-Libík Foto: Petr Mirčev, 18.3.1999
	T29.049 č.312 a 17E č.111 se sněhometem na dopravně M2 Foto: Petr Mirčev, 1.2.1999
	17E č.102 (001) se soupravou vozů ve Svatavě Foto: Daniel Pavlíček, 29.5.1998
	17E č.349 s vozy na lomu Marie Foto: Daniel Pavlíček, 29.5.1998
	Vlak s lokomotivou 17E č.172 přejíždí přejezd v Citicích Foto: Daniel Pavlíček, 29.5.1998